Honda Aircraft Company présente le HondaJet Elite II à l’European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE) 2023 à Genève, en Suisse. Le HondaJet Elite II sera exposé tout au long des journées publiques EBACE, du 23 au 25 mai.
« Le lancement de notre dernier avion à EBACE marque une étape importante pour tout le monde chez Honda Aircraft Company, démontrant notre engagement inébranlable envers l’excellence », a déclaré Hideto Yamasaki, président et chef de la direction de Honda Aircraft. « Le HondaJet Elite II poursuit notre engagement à dépasser les attentes des clients du monde entier en établissant de nouvelles normes en matière de performances, d’efficacité et de confort pour l’avenir des jets très légers. »
Avec une autonomie allant jusqu’à 1 547 milles marins, l’Elite II renforce la position du HondaJet en tant qu’avion à réaction le plus économe en carburant, volant plus loin que tout autre avion de sa catégorie et avec des émissions de carbone plus faibles. Honda Aircraft Company continue de démontrer son engagement de longue date envers l’environnement et les pratiques d’aviation durable avec le dernier HondaJet Elite II.
Le HondaJet Elite II a reçu la certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et attend bientôt la certification de type de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA). La flotte mondiale de HondaJet a dépassé 170 000 heures de vol et est passée à 230 avions dans le monde. En Europe, il y a actuellement 20 HondaJet en opération. Pour mieux soutenir ses clients dans la région, Honda Aircraft Company a doublé son centre de service agréé en Europe et ajouté un centre de formation au pilotage à Farnborough, au Royaume-Uni.
Honda Aircraft Company utilise le programme Sustainable Aviation Fuel Book and Claim (SAFC) pour ses vols de ferry à destination et en provenance d’EBACE afin de promouvoir le déploiement de SAF et de soutenir l’engagement de l’industrie envers la neutralité carbone.
Le HondaJet Elite II est l’avion le plus rapide, le plus éloigné et le plus volant de sa catégorie. Le HondaJet Elite II intègre les nombreuses innovations technologiques de Honda Aircraft, notamment la configuration unique du support moteur sur l’aile (OTWEM), le nez et l’aile à flux laminaire naturel (NLF) et le fuselage en composite. L’avion est également propulsé par le GE Honda Aero Engines HF120. Toutes ces avancées contribuent aux performances supérieures de l’avion, à son efficacité inégalée et à l’espace de fuselage maximisé, faisant de la cabine de l’avion la plus grande de sa catégorie. L’avion établit la norme en matière de sécurité et de technologie d’interface homme-machine avec un cockpit de conception ergonomique et une suite avionique Garmin® G3000 hautement personnalisée.
Honda Aircraft continue de s’engager à améliorer les vies grâce à la mobilité personnelle, tout en vivant dans une société durable. Le HondaJet Elite II reste nettement plus économe en carburant, avec des émissions de gaz à effet de serre inférieures à celles de tous les autres biréacteurs d’affaires de taille similaire. Certifié pour les opérations à un seul pilote, le HondaJet Elite II continue d’être à la hauteur de la réputation de l’entreprise en matière de performances, d’efficacité, de qualité et de valeur supérieures.
L’engagement de Honda envers l’environnement
Honda s’engage à résoudre les problèmes environnementaux et énergétiques mondiaux en s’efforçant d’atteindre la neutralité carbone pour tous les produits et activités de l’entreprise d’ici 2050.
Ouvrages sur le même thème:
La Crise de l’esprit (NRF, 1919).,Référence litéraire de cet ouvrage.
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